（2015年8月3日，北京）7月31日，由中國汽車技術研究中心（CATARC）、日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司和社會科學文獻出版社聯合舉辦的“2015年《新能源汽車藍皮書》發(fā)布暨產業(yè)發(fā)展研討會”在中國科技會堂隆重召開。諸多新能源領域及社會科學領域的資深專家以及關注我國新能源產業(yè)發(fā)展的新聞媒體參加了會議。日產（中國）投資有限公司副總經理中尾充秀先生也出席了本次研討會并代表日產汽車致辭。

日產（中國）投資有限公司副總經理中尾充秀先生出席研討會

《新能源汽車藍皮書》是關于中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的研究性年度報告，旨在通過深入剖析新能源汽車產業(yè)發(fā)展所面臨的問題和挑戰(zhàn)、總結經驗，為關心新能源汽車產業(yè)的各界人士提供學習途徑，同時提高社會公眾對新能源汽車產業(yè)的關注度。2014年，中國新能源汽車產業(yè)實現了飛躍式的發(fā)展；2015年，隨著政策體系的進一步完善，預計中國的新能源汽車市場將繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，而《新能源汽車藍皮書》也將作為國內外新能源汽車產業(yè)交流合作的平臺，繼續(xù)為促進我國新能源汽車產業(yè)健康、快速地發(fā)展提供支持。

《新能源汽車藍皮書》2015版的整體內容包括總報告、產業(yè)篇、政策篇、調查篇、借鑒篇和附錄六大部分，從社科角度對中國新能源汽車產業(yè)進行了全面、綜合的分析，幫助廣大讀者了解中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展現狀和趨勢，宣傳普及了新能源汽車的發(fā)展理念。同時，該書又從專業(yè)角度客觀地評價了新能源汽車技術和產品，分析了產業(yè)發(fā)展面臨的問題并提出建議措施，更收錄了國際電動汽車市場與政策、典型商業(yè)模式創(chuàng)新、世界新能源汽車大事記等內容，方便讀者了解新能源汽車的全球發(fā)展態(tài)勢，把握國際市場動向。

作為該項目的合作伙伴，日產汽車已連續(xù)三年與中國汽車技術研究中心（CATARC）合作，參與《新能源汽車藍皮書》的編寫工作，并依據自身新能源汽車技術及產品的研發(fā)現狀，為新書編寫提供了豐富而可靠的資料支持。日產汽車始終將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)核心戰(zhàn)略之一，并堅信零排放汽車是實現交通可持續(xù)發(fā)展的最終解決方案。作為世界零排放領域的領軍者，日產汽車研發(fā)的全球首款純電動汽車日產聆風自上市以來已經累計銷售超過18萬輛，穩(wěn)居全球電動汽車銷量榜首，而于2014年9月在中國市場推出的啟辰晨風純電動汽車，亦憑借獨特的設計與優(yōu)越的性能獲得了中國消費者的廣泛好評。未來，日產汽車將繼續(xù)致力于實現可持續(xù)發(fā)展的社會，并以此作為重要的競爭優(yōu)勢，在向全球消費者傳遞“創(chuàng)新與激情”的同時，努力實現“人·車·自然和諧相處”。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車駐北京的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2014，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到122.16萬輛。2014年9月，由東風汽車公司和日產汽車有限公司共同設立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個全新的平臺，日產汽車實現了英菲尼迪車型的國產化，豪華車業(yè)務在中國的發(fā)展得到進一步提升。

關于日產汽車：

日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產聯盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數超過244,500名。2014財年，日產汽車為全球消費者提供了超過530萬輛的汽車產品，2014財年凈收入達到了11.38萬億日元。日產汽車在全球范圍內銷售60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2010年，日產汽車推出純電動車日產聆風，持續(xù)引領零排放移動方式。作為全球首款量產的純電動車，日產聆風如今成為了史上最暢銷的電動車，占據零排放車型市場近50%的份額。

更多關于日產汽車產品、服務以及可持續(xù)發(fā)展的相關信息，歡迎瀏覽日產汽車全球官網：http://www.nissan-global.com/EN/