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首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩就宣布日產(chǎn)綠色計劃2016對話全球媒體中心

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問題1. 日產(chǎn)綠色計劃2016進(jìn)一步采取早期生態(tài)措施。您能跟我們說說具體是如何做的么?

CEO:

該計劃中宣布了許多措施。第一項措施,與我們截至目前所做的每件事相比,是完全煥然一新的,那便是我們的意圖和我們的理想,即成為零排放移動的領(lǐng)先企業(yè)。我們將其與以下潛臺詞一同列入共同目標(biāo)之中,即:到2016年,全球?qū)⒂?50萬輛由日產(chǎn)和雷諾生產(chǎn)的零排放量汽車,這仍將令我們在零排放量移動領(lǐng)域里居于領(lǐng)先地位。

接著,還有一項延續(xù)自前一項計劃的工作,就如同我們視為目標(biāo),減少二氧化碳排放量,與2005年相比。為什么是2005年?因為這是前一項計劃的宣布年份。這不僅包括我們在零排放量(技術(shù))方面所做的工作,而且包括Pure Drive及利用包括柴油、汽油發(fā)動機(jī)、巴西靈活燃料等在內(nèi)的眾多技術(shù)實施持續(xù)改進(jìn)。所以,這是該計劃中最重要的一點(其中一部分是加快kaizen(持續(xù)改進(jìn))),是對即將持續(xù)的過去的衡量,乃至突破,即零排放。

除它不僅與產(chǎn)品有關(guān)這樣一個事實之外,它還與工藝有關(guān)。它與制造有關(guān),與設(shè)施有關(guān),因為我們真正想要的是,確保公司在其活動的每一個方面都包含“做到環(huán)境友好”這一抱負(fù)。


問題2. 堅持這款產(chǎn)品及這款產(chǎn)品的基礎(chǔ)架構(gòu),尤其對電動汽車或零排放汽車而言,您預(yù)計2016年的前景如何?CEO:

我認(rèn)為,從現(xiàn)在到2016年,我們所處的環(huán)境有許多事情會發(fā)生變化,許多事情已經(jīng)(或即將)發(fā)生變化。無論我們何時審視能源消耗、二氧化碳排放量及法規(guī)演變的統(tǒng)計數(shù)據(jù),我們都知道科技即將發(fā)生變化,就環(huán)境保護(hù)而言,不論各個國家將會擁有怎樣的法規(guī)和理想,科技都必須為之服務(wù)。

坦白說,我不知道我們?nèi)绻痪邆湟恍┩黄菩缘募夹g(shù),如何才能實現(xiàn)我們的目標(biāo)。我們不僅談?wù)撾妱悠?,我們也在談?wù)撊剂想姵兀缒闼?,我們正在非常努力地研究燃料電池。但重申一下,我們不想讓大家認(rèn)為我們將自身局限于這一突破性的技術(shù)內(nèi),我們想繼續(xù)研究我們擁有的全部其他經(jīng)典技術(shù),這樣我們便能實實在在地發(fā)揮影響力。


問題3. 這項計劃亦涉及到企業(yè)社會責(zé)任(CSR),并將此作為日產(chǎn)綠色計劃(NGP)2016的基石。以往也曾有過CSR政策,此二者之間有何區(qū)別?

CEO:

企業(yè)社會責(zé)任正變得越來越重要。我是說,在我們眼里,企業(yè)社會責(zé)任一直都很重要,因為請不要忘記日產(chǎn)的基本價值觀是豐富人們的生活。當(dāng)你豐富人們的生活時,它就不僅涉及到市值和利潤,而且也涉及到提高你運營所處的社會、甚至是偏遠(yuǎn)社會的生活品質(zhì)。

所以,即使對我們而言,這一直是一個目標(biāo),但我還是認(rèn)為,在我們?nèi)缃裆畹倪@個環(huán)境里,企業(yè)社會責(zé)任日漸成為你審視公司的方式中一個非常重要的方面。當(dāng)我提到你時,我不僅是指員工,而且也指我們的環(huán)境,而你看到的是品牌。

我們躋身全球50大公司之列,而且是最重要100個品牌之一。從某種意義上說,我們想繼續(xù)進(jìn)步,我們想在規(guī)模方面變得更加重要,我們想變成一個更受人尊敬的品牌。為此,這不僅需要經(jīng)濟(jì)績效(這一點非常重要,因為業(yè)績和經(jīng)濟(jì)績效并不依靠它),而且也需要讓我們通過為社會謀福利,為自己贏得愛戴。我們談?wù)摥h(huán)境,我們在宣傳教育方面有許多目標(biāo),而且在為慈善工作作出貢獻(xiàn)方面有許多目標(biāo),當(dāng)人們需要慈善時尤為如此。


Q4. 回到NGP 2016上來,一家公司能夠作出像這樣的許諾,但沒有政府的援助或基礎(chǔ)設(shè)施,這些措施會顯得舉步維艱??纯聪裰袊@樣的國家,日產(chǎn)需要什么,才能實現(xiàn)電動汽車或零排放技術(shù)的更大進(jìn)步?

CEO:

就此而言,我認(rèn)為公司和政府之間始終存在合作,始終都是這樣。不論我們身處何地,我們都始終需要與政府合作,這樣才能作出實質(zhì)性的成績。我們需要就電動汽車與政府合作,實際上在我們履行企業(yè)社會責(zé)任的所有倡議時,也是如此。

我們在國家層面,在城市層面,或在社區(qū)層面,開展合作。這始終屬于公私合作。所以,我們不能只是說“是否這么做,取決于政府,”而與此同時,我們需要一些開誠布公,需要一些合作的機(jī)會。

在中國,我認(rèn)為我們與中國政府的合作,與中國各省份的合作,與中國各個城市的合作,都是非常良好的。這就是為何我們在中國如此成功的原因之一。我們之所以能在中國實現(xiàn)增長,乃是因為我們找到與政府?dāng)y手合作的方法,這不僅僅是為了發(fā)展我們的業(yè)務(wù),而且也是為了令日產(chǎn)成為一個受人喜愛的品牌,成為一個屬于中國人的品牌,成為中國品牌的一部分,進(jìn)而為中國的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

所以,我們需要政府,這取決于我們能否說服并倡導(dǎo)政府應(yīng)采取的倡議,以便讓我們的生活更輕松,讓我們的進(jìn)步更加簡單。但重申一下,在這里發(fā)號施令的不是你,你只需要去說服。在中國,在歐洲,在泰國,在巴西 – 我們需要推銷自己,需要打開眼界,需要提出建議,并且始終堅信這樣一個事實,即:常識最終會占據(jù)上風(fēng)。

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