（2018年6月27日，北京）日產汽車將參加2018-2019 賽季ABB國際汽車聯合會世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E Championship），比賽將在全球四大洲的12個城市舉辦。

2018-2019賽季 Formula E世界電動方程式錦標賽的場地已經公布，將在全球的各城市中心賽道進行13輪比賽。首先將于2018年12月在沙特阿拉伯開賽，經柏林、香港、摩洛哥馬拉喀什、墨西哥城、摩納哥、巴黎、羅馬和蘇黎世，并于2019年7月在紐約結束。其中，還將于2019年3月23日在中國內地舉辦一場比賽。

作為全球最暢銷純電動車型-日產聆風的締造者，日產汽車將在這一全球矚目的賽事上展現“日產智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”的成果，為消費者詮釋汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合，而電動化正是其中的核心。日產汽車計劃到2022財年其電動化車型的年度銷量實現100萬臺（包括純電動汽車和搭載e-POWER電機傳動系統的車型）。在2017年的東京車展上，日產汽車宣布參加2018-2019 Formula E世界電動方程式錦標賽，并于2018年3月的日內瓦汽車展上發(fā)布了參賽車型。

“本賽季的城市中心賽道非常適合電動汽車行駛。這也是電動方程式錦標賽的偉大之處，這些賽道正是日產聆風用戶日常出行所通過的道路，”日產汽車全球賽車運動總監(jiān)Michael Carcamo表示：“電動方程式錦標賽選擇在城市中心道路進行，而不是非城市道路，將會為觀眾帶來更加真切的感受?！?/span>

新賽季采用全新的第二代電動方程式賽車，車手無需在中途進站換車。車手將以200kW功率完成比賽，并且在賽道上將設置一個信號激活區(qū)，當賽車通過時能夠在特定時間內將最大功率提升到225kW，觀眾也可以通過該區(qū)域利用網絡或電視觀看到賽事現場。

另外，賽事主辦方還將在車手佩戴的頭盔上安裝創(chuàng)新的LED系統，通過顏色的變化來展現賽車不同的動力模式。開創(chuàng)性的FanBoost#粉絲加速可以讓粉絲通過網站和社交媒體為他們最喜歡的車手投票，得票最多的3名車手均可在正賽時獲得一次加速機會，能夠臨時將賽車最大功率提升到250kW。

2018-2019 ABB國際汽聯電動方程式錦標賽日程：

1. 2018年12月15日，沙特阿拉伯Ad Diriyah*

2. 2019年1月12日，摩洛哥馬拉喀什

3. 2019年1月26日，城市待定

4. 2019年2月16日，墨西哥城

5. 2019年3月10日，中國香港

6. 2019年3月23日，中國內地城市

7. 2019年4月13日，羅馬

8. 2019年4月27日，巴黎

9. 2019年5月11日，摩納哥*

10. 2019年5月25日，柏林

11. 2019年6月9日，蘇黎世**

12. 2019年7月13日，紐約

13. 2019年7月14日，紐約

* 取決于賽道認證
        ** 取決于賽道認證及城市最終許可

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過150萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元，產生累計2.5萬億日元的現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟，2017年全聯盟銷量超過1,060萬臺。

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