（2015年2月13日，北京）春節(jié)將至，每天都有在外打拼的游子踏上回家的路。思鄉(xiāng)之情越殷切，歸家之途越要注意安全，特別是對于選擇自駕回家的人來說，安全駕駛更是尤為重要。而一向注重安全技術(shù)的日產(chǎn)汽車，以“安全屏障”理念為基礎(chǔ)，憑借雄厚的技術(shù)實力打造出一系列先進、成熟的安全技術(shù)并搭載在旗下多款熱銷車型上，為每一位車主的出行提供最大安全保障。

“安全屏障”：阻隔層層危險的無形屏障

“安全屏障”是日產(chǎn)汽車在安全技術(shù)領(lǐng)域提出的一個極具創(chuàng)新高度和主動性的安全理念。 從車輛行駛時的“潛在危險”狀態(tài)到“碰撞之后”，“安全屏障”理念將汽車行駛過程中可能遇到的危險分成5個層級，并針對不同的危險狀態(tài)啟動最有效的屏障保護功能，最終使駕乘者遠離危險或?qū)p傷減至最低程度。

日產(chǎn)汽車安全屏障理念

基于“安全屏障”理念而衍生出的安全技術(shù)，能夠及時反映駕駛者意圖，通過預(yù)警提示讓駕駛者做出正確反饋，并采取最合適的措施，以確保駕駛者完全把控車輛狀態(tài)：AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)能夠為車輛時時提供最理想的智能照明效果；VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)可最大限度地防止車輛側(cè)滑失控；Zone Body車身結(jié)構(gòu)可打造出堅固的安全區(qū)；LDP車道偏離預(yù)防系統(tǒng)能夠在駕駛員沒有意識到車輛接近車道標線時，發(fā)出警報并及時發(fā)力修正車輛方向，幫助駕駛員操作將車輛駛回車道內(nèi)；最值得一提的是IBA智能剎車輔助系統(tǒng)，它能夠在行駛過程中實時監(jiān)控與前車之間的安全距離，并發(fā)出車內(nèi)聲、光報警信號以提醒駕駛者，必要時系統(tǒng)還會啟動緊急剎車以避免發(fā)生碰撞。

安全技術(shù)搭載：科技創(chuàng)新，一路護航

日產(chǎn)汽車旗下的多款量產(chǎn)車均搭載了堪稱同級別車型最佳的安全技術(shù)，為車主的安全駕駛保駕護航，下面不妨零距離了解一下新天籟和新勢代奇駿兩款暢銷車型上搭載的先進安全技術(shù)。

早在2013年，新天籟就以57分的成績創(chuàng)寫了C-NCAP(中國新車評價規(guī)程)碰撞測試的最高分記錄，安全含金量可見一斑。新天籟上搭載的ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，提供車道偏離、變道盲區(qū)、移動物體行人探測三大預(yù)警功能，能夠有效幫助車主消除偏航、變道以及倒車等狀況下極易釀成車禍的危險因素，確保行車安全。在此基礎(chǔ)上，新天籟還配置了AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，車主能夠通過前、后、左、右的四個超廣角攝像頭實時監(jiān)測車輛四周3米范圍內(nèi)的狀況，從而將視覺盲區(qū)一掃而空，安全、輕松地完成倒車泊車等操作。相信在如此先進的智能安全配置下，無論是新手還是老手，都能在回家之路中盡享安全愉悅的駕乘體驗。

新天籟

雖然四通八達的城市道路大多平坦，但既然是自駕回家，長途路上難免會遇到一些高低不平或是連續(xù)過彎的路面，在降低長途行駛舒適性的同時也帶來了不少安全隱患。而新勢代奇駿上搭載的世界首創(chuàng)的3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)，能夠?qū)㈩嶔ぢ访娈a(chǎn)生的駕乘不適感降至最低，更能大幅提升長途駕車的安全保障。其中，ATC主動循跡控制系統(tǒng)能夠在過彎時主動識別轉(zhuǎn)彎不足及轉(zhuǎn)向過度趨勢，提升過彎性能；AEB主動發(fā)動機制動輔助系統(tǒng)能夠在進入彎道前需要減速時即時判斷車輛過彎制動需求，提供發(fā)動機制動，增強制動效能；ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)能夠智能實時感應(yīng)路況，抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏。如此兼具安全性、舒適性和操控性的系統(tǒng)，相信會讓自駕回家的車主一路上都擁有安心舒暢的好心情。

新勢代奇駿

“雁行千里終須還”，在新春佳節(jié)這個闔家團圓的日子里，路途再遙遠都無法阻擋回家的腳步?！盎丶业穆贰碑斎皇窃桨踩桨残模债a(chǎn)汽車基于“安全屏障”理念的先進安全技術(shù)，無疑為車主的自駕回家之路豎起了一道最安心的保護屏。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2014，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到122.16萬輛。2014年9月，由東風汽車公司和日產(chǎn)汽車有限公司共同設(shè)立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個全新的平臺，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了英菲尼迪車型的國產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展得到進一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過244,500名。2013財年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了將近520萬輛的汽車產(chǎn)品，2013財年收益達到了1,050億美元。日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2010年，日產(chǎn)汽車推出純電動車日產(chǎn)聆風，持續(xù)引領(lǐng)零排放移動方式。作為全球首款量產(chǎn)的純電動車，日產(chǎn)聆風如今成為了史上最暢銷的電動車，占據(jù)零排放車型市場50%以上的份額。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/